এন্ট্রি লেভেল হ্যাচব্যাক গাড়ি হিসেবে অল্টো বেশ বিখ্যাত। এটি দেশের সবচেয়ে বড় গাড়ি নির্মাতা মারুতি সুজুকির সবচেয়ে বেশি বিক্রি হওয়া গাড়ি। বহু দশক ধরে, এই গাড়িটি শুধু দেশীয় বাজারেই নয়, জাপানের বাজারেও খুব বিখ্যাত। এখন জাপানি অটোমেকার সুজুকি দেশীয় বাজারে অল্টোর পরবর্তী প্রজন্মের মডেল নিয়ে এসেছে, এটি এই গাড়ির নবম প্রজন্মের (৯ম প্রজন্মের) মডেল।
সুজুকি এই নতুন অল্টোর অফিসিয়াল ছবি শেয়ার করেছে, যাতে স্পষ্ট দেখা যায় এই গাড়িটি আগের থেকে অনেক বদলে গেছে। আমরা আপনাকে বলে রাখি যে সুজুকি ১৯৭৯ সালে প্রথমবার জাপানের বাজারে অল্টো লঞ্চ করেছিল, তারপর থেকে এই গাড়িটি নয়বার আপডেট করা হয়েছে। প্রায় ৪২ বছর আগে এই গাড়ি নিয়ে যে উন্মাদনা শুরু হয়েছিল তা আজও অব্যাহত রয়েছে।
এখানে আপনার যা জানা দরকার তা হল দেশের বাজারে উপলব্ধ Maruti Alto মডেল থেকে গাড়িটি ডিজাইনে সম্পূর্ণ আলাদা। মারুতি সুজুকি দেশীয় বাজারের জন্য অল্টোর পরবর্তী প্রজন্মের মডেলেও কাজ করছে, যা বিভিন্ন সময়ে গুপ্তচরবৃত্তি পরীক্ষা করা হয়েছে। এই নতুন Suzuki Alto আগামী বছর জাপানের বাজারে বিক্রির জন্য লঞ্চ করা হবে।
কেমন হল নতুন সুজুকি অল্টো গাড়ি:
অফিসিয়াল ছবি দেখে বলা যায় যে কোম্পানিটি এর বাহ্যিক এবং অভ্যন্তরীণ অনেক বড় পরিবর্তন করেছে। প্রথমত, এর ডিজাইনটি Maruti S-Presso দ্বারা অনুপ্রাণিত বলে মনে হচ্ছে, এটি একটি বক্সি ডিজাইন দেওয়া হয়েছে। বাহ্যিক অংশটি আরও গোলাকার করা হয়েছে এবং উইন্ডশীল্ডটি আরও কিছুটা উল্লম্ব রাখা হয়েছে।
কোম্পানি এখন তার উচ্চতা ৫০mm বাড়িয়ে ১৫২৫mm করেছে। তবে, এর দৈর্ঘ্য ৩৩৯৫ মিমি এবং প্রস্থ ১৪৭৫ মিমিতে কোন পরিবর্তন হয়নি। টেললাইট গতানুগতিক একের পরিবর্তে বাম্পার থেকে সাইডে স্থানান্তরিত হয়েছে। এছাড়া অল্টোর বেশিরভাগ ডিজাইনই আগের জেনারেশনের মতো।
গাড়ির কেবিন সম্পর্কে কথা বলতে গেলে,
কোম্পানি এতে কিছু বিশেষ আপডেট দিয়েছে। অভ্যন্তরটির উচ্চতা প্রায় ৪৫ মিমি বেড়ে যাওয়ায় এর দৈর্ঘ্য প্রায় ২৫ মিমি কমে এসেছে। এর সামনের প্যানেলটি নতুন এবং এতে একটি টাচস্ক্রিন ইনফোটেইনমেন্ট সিস্টেম রয়েছে। জলবায়ু নিয়ন্ত্রণের পাশাপাশি, ইন্সট্রুমেন্ট প্যানেলে একটি বড় অ্যানালগ স্পিডোমিটার রয়েছে।
যদিও কোম্পানি এখনও এই গাড়ির ইঞ্জিন এবং অন্যান্য মেকানিজম সম্পর্কে কোনও তথ্য শেয়ার করেনি। কিন্তু এটা বিশ্বাস করা হচ্ছে যে কোম্পানি এই গাড়িতে ৬৬০cc ক্ষমতার ৩-সিলিন্ডার পেট্রোল ইঞ্জিন ব্যবহার করবে, যা ইন্টিগ্রেটেড স্টার্ট জেনারেটর (ISG) প্রযুক্তি এবং ছোট লিথিয়াম-আয়ন ব্যাটারি প্যাক দিয়ে সজ্জিত হবে। একটি ৫-স্পীড ম্যানুয়াল এবং স্বয়ংক্রিয় ট্রান্সমিশন গিয়ারবক্স এতে অন্তর্ভুক্ত করা যেতে পারে।
No comments:
Post a Comment