বড় ধাক্কা পেল চীন, বানাতে পারছে না চিপ

এশিয়ার বৃহত্তম শক্তি এবং বিশ্বের দ্বিতীয় বৃহত্তম অর্থনীতি চীনের অহংকার বেরিয়ে আসছে বলে মনে হচ্ছে।  'ড্রাগন', যেটি করোনার সময় উৎপাদন খাতের ক্ষতির জন্য ক্ষতিপূরণ দিয়েছে, অটোমোবাইল ইন্ডাস্ট্রিজ থেকে নতুন ধাক্কা পেয়েছে।  সুপার পাওয়ার হয়ে ওঠার স্বপ্ন দেখা চীনে অক্টোবর মাসে গাড়ি বিক্রিতে ব্যাপক পতন হয়েছে।  যা বেইজিংয়ের অর্থনীতিবিদদের উদ্বেগ বাড়িয়ে দিয়েছে।

চিপ তৈরি করতে পারছে না চীন
সারা বিশ্বের অটোমোবাইল সেক্টরের অবস্থা খুব একটা ভালো নয়।  ইতিমধ্যে প্রস্তুত যানবাহনের সহায়তায় এভাবে কাজ চলছে।  কিন্তু ছোট চিপের কারণে যানবাহন এগিয়ে যাওয়া বন্ধ হওয়ার নামই নিচ্ছে না।  তাইওয়ানের সঙ্গে বিরোধ, যা চীন দীর্ঘদিন ধরে নজর রাখছে, তার গাড়ি শিল্পের জন্য কম মারাত্মক নয়।

চাপে রয়েছে চিপ নির্মাতারা
উল্লেখযোগ্যভাবে, বর্তমান বছরটি বিশ্বের সবচেয়ে বড় চিপ নির্মাতাদের জন্য খুব চাপের হতে চলেছে।  করোনা সংকটের কারণে উৎপাদন ক্ষতিগ্রস্ত হলেও এখন চিপসের ক্রমবর্ধমান চাহিদা কীভাবে মেটানো যায় সেটাই বড় চ্যালেঞ্জ।  চিপের প্রধান উৎপাদন তাইওয়ানে করা হয়।  বিশ্বের বেশিরভাগ কোম্পানি তাইওয়ানের ওপর নির্ভরশীল।  চিপের অভাবে সৃষ্ট সংকট কাটিয়ে উঠতে পারছে না চীন নিজেই।

চীনের ব্যাপক ক্ষতি
নকল সূর্য, নিজস্ব মহাকাশ স্টেশন তৈরি করে বিশ্বে আধিপত্য প্রতিষ্ঠা করা চীন চিপের সংকটে অসহায়।  কারিগরি ক্ষেত্রে বড় দাবিদার দেশের গাড়ির বাজার কীভাবে পতনের শিকার হতে পারে তা নিয়ে বিশেষজ্ঞরাও বিস্মিত।  এখানে চীনের সেই পরিসংখ্যানকে কেউ অস্বীকার করতে পারবে না।  যেখানে অক্টোবর মাসে গাড়ির বিক্রি ব্যাপকভাবে কমেছে।

রয়টার্সে প্রকাশিত প্রতিবেদনে বলা হয়েছে, সব বিদেশি গাড়ি কোম্পানির জন্য চীন একটি বড় বাজার।  বিশেষ করে হোন্ডা, নিসান এবং টয়োটা কোম্পানি চীনে লাখ লাখ গাড়ি বিক্রি করে।  কিন্তু অক্টোবরে সব বিক্রি কমে গেছে।  গত মাসে জাপানি গাড়ি কোম্পানি হোন্ডা মোটরের বিক্রি ১৮% কমে দাঁড়িয়েছে ১,৪৮,৩৭৭ ইউনিট।

চিপের কাজ কি?
চিপ আসলে একটি ডিভাইস, যা ডেটা রাখার জন্য ব্যবহার করা হয়।  সেমিকন্ডাক্টর চিপগুলি ইনফোটেইনমেন্ট সিস্টেম, পাওয়ার স্টিয়ারিং এবং ব্রেকগুলি পরিচালনা করতে ব্যবহৃত হয়।  নতুন গাড়ির জন্য এই চিপটি খুবই গুরুত্বপূর্ণ।  এটি একটি ছোট চিপ, যা গাড়িতে ব্যবহার করা হয়।