বর্তমানে উড়ালপুর ফ্লাইওভার নিয়ে উদ্বেগ প্রকাশ করেছেন মুখ্যমন্ত্রী। দক্ষিণ চব্বিশ পরগনা জেলার প্রশাসনিক বৈঠকে তাঁর দুশ্চিন্তা স্পষ্ট বোঝা গেল। প্রশাসনিক বৈঠক চলাকালীন ফ্লাইওভারে একের পর এক দুর্ঘটনার কথা মুখ্যমন্ত্রীকে জানান স্থানীয় তৃণমূল কংগ্রেস বিধায়ক দুলাল দাস। প্রশাসনিক বৈঠকে ইঙ্গিত দেওয়া হয়েছে যে আগামীদিনে ফ্লাইওভার বরাবর বড় পণ্যবাহী লরি বা লরি চলাচল বন্ধ রাখা হতে পারে।
বাটানগর এবং বাজওয়াজকে মূল কলকাতার সাথে সংযোগকারী বাজওয়াজ ট্রাঙ্ক রোডটি অত্যধিক সংকীর্ণ, তাই এই রাস্তায় সর্বদা যানজট থাকে। এ সমস্যা সমাধানে বাটানগর ফ্লাইওভার নির্মাণের কথা ভাবা হচ্ছে। ২০১৪ সালে নির্মাণ ঘোষণা করা হয়েছিল। সরকারী তথ্য অনুসারে, কেন্দ্র ২০১১ সালে জওহরলাল নেহরু ন্যাশনাল আরবান রিনিউয়াল মিশনে ফ্লাইওভার নির্মাণের অনুমোদন দিয়েছিল এবং ২০১৫ সালে নির্মাণ শুরু হয়েছিল।
ফ্লাইওভার নির্মাণের দরপত্র পাওয়ার পর ফ্লাইওভার নির্মাণের জন্য এলঅ্যান্ডটি কোম্পানিকে নিয়োগ দেওয়া হয়। এর নির্মাণ ব্যয় ধরা হয়েছে ২৫৫ কোটি টাকা। এর মধ্যে ৬.৮ কোটি টাকা কেন্দ্রীয় সরকার এবং বাকি নির্মাণ সংস্থাগুলি প্রদান করে। ২০১৬ সালের অক্টোবরে ফ্লাইওভারটির নির্মাণ কাজ শেষ হয়। তবে ফ্লাইওভারটি নির্মাণে মোট ব্যয় হয়েছে ৩৩০ কোটি টাকা।
১১ জানুয়ারি ২০১৯-এ ফ্লাইওভারের উদ্বোধন করেন মমতা বন্দ্যোপাধ্যায়। কয়েকদিন আগে তারতলা থেকে বজবজ যাওয়ার পথে সম্প্রতী ফ্লাইওভারে দুর্ঘটনায় শিশুসহ তিনজনের মৃত্যু হয়। ফ্লাইওভারে দুটি বাইকের মুখোমুখি সংঘর্ষে এ দুর্ঘটনা ঘটে। গুরুতর আহত হয়েছেন দুই বাইকের চার আরোহী। আহতদের বেহালার বিদ্যাসাগর হাসপাতালে নিয়ে যাওয়া হয়েছে। তবে সেখানে চিকিৎসকরা তিনজনকেই মৃত ঘোষণা করেন। এ সময় ফ্লাইওভারের ওপর থেকে দুটি মোটরসাইকেলে চারজন করে বাজওয়াজের দিকে যাচ্ছিলেন। একটি বাইকে তিনজন এবং অন্যটিতে একজন আরোহী ছিলেন। হঠাৎ উল্টো দিক থেকে আসা একটি বাসের সাথে ধাক্কা লাগে তাদের।বাটানগর ফ্লাইওভার বা সম্প্রতি ফ্লাইওভার হল কলকাতার দক্ষিণ শহরতলির একটি ফ্লাইওভার। দুই লেনের ফ্লাইওভারের মোট দৈর্ঘ্য ৬.৫ কিমি এবং চওড়া ১৫ ফুট যা রাজ্যের দীর্ঘতম ফ্লাইওভার। এই ফ্লাইওভারটি বাটানগরকে জিনাঞ্জিরা বাজারের সঙ্গে সংযুক্ত করেছে। কিন্তু এই ফ্লাইওভারে ঘটছে একের পর এক দুর্ঘটনায় চিন্তিত সবাই।
No comments:
Post a Comment