Maruti Suzuki NEXA রেঞ্জের সঙ্গে CNG বিকল্প দেওয়ার পরিকল্পনা করছে !

 

মারুতি সুজুকির কাছে বর্তমানে কারখানায় লাগানো সিএনজি বিকল্প সহ সর্বাধিক সংখ্যক যানবাহন রয়েছে।  কোম্পানির CNG রেঞ্জের মধ্যে রয়েছে WagonR, Alto, S-Presso, Eeco এবং Ertiga।  আসলে, মারুতি সদ্য লঞ্চ হওয়া সেলেরিও, ব্রেজা এবং সুইফট টুইন-এর সিএনজি সংস্করণে কাজ করছে।

মারুতি সুজুকি একটি বিকল্প জ্বালানী বিকল্প হিসাবে সিএনজিকে লক্ষ্য করছে, কারণ সাম্প্রতিক সময়ে সিএনজি গাড়ির চাহিদা উল্লেখযোগ্যভাবে বৃদ্ধি পেয়েছে।  গত আর্থিক বছরে, MSIL ১.৬২ লক্ষ সিএনজি গাড়ি বিক্রি করেছে।  এটি ২০২১-২২ সালে দেশে প্রায় ৩ লাখ সিএনজি গাড়ি বিক্রির আশা করছে।

যদি রিপোর্টগুলি বিশ্বাস করা হয়, Maruti Suzuki তার NEXA রেঞ্জের সঙ্গে CNG বিকল্প দেওয়ার পরিকল্পনা করছে।  কোম্পানি বর্তমানে NEXA ডিলারশিপের মাধ্যমে Baleno, XL৬, S-Cross, Ciaz এবং Ignis বিক্রি করছে।  আশা করা হচ্ছে যে শীঘ্রই লঞ্চ হতে যাওয়া Baleno ফেসলিফ্ট একটি ফ্যাক্টরি-ফিট করা সিএনজি বিকল্পের সঙ্গে অফার করা যেতে পারে।

সিএনজি গাড়ির চাহিদা বাড়ার পেছনে জ্বালানির দাম বৃদ্ধি একটি বড় কারণ।  এর সঙ্গে দেশে সরকারও সিএনজি স্টেশন বাড়ানোর কাজ করছে।  সিএনজি এখন ২৯৩টি জায়গায় পাওয়া যাচ্ছে এবং ফিলিং স্টেশনের সংখ্যাও বাড়ছে।  বর্তমানে, দেশে ৩,৩০০ টি সিএনজি ফিলিং স্টেশন রয়েছে যা আগামী ১ বছরে ৮,৭০০ চিহ্নে পৌঁছবে বলে আশা করা হচ্ছে। ২০২৫ সালের মধ্যে, দেশে ১০,০০০ CNG ফিলিং স্টেশন থাকবে।

পেট্রোল এবং ডিজেলের মধ্যে দামের ব্যবধান কম হওয়ায় মারুতি সুজুকি তার ডিজেল পরিকল্পনা সম্পূর্ণভাবে বন্ধ করে দিয়েছে।  বিক্রয় উন্নত করার লক্ষ্যে, MSIL CNG (সংকুচিত প্রাকৃতিক গ্যাস) এবং বিকল্প জ্বালানী দ্বারা চালিত যানবাহনের উৎপাদন ত্বরান্বিত করার লক্ষ্যে রয়েছে৷  এটি গতিশীলতার পরিচ্ছন্ন রূপগুলিকে দ্রুত গ্রহণ করার সরকারের লক্ষ্যের সঙ্গে সামঞ্জস্যপূর্ণ।  কোম্পানিটি বিশ্বাস করে যে সিএনজি গাড়ির বিক্রি আমাদের বাজারে ডিজেল চালিত যানবাহনকে ছাড়িয়ে যেতে পারে।