প্রেসকার্ড নিউজ ডেস্ক: হিরো মটোকর্প আগামী দিনগুলিতে নতুন পণ্যগুলির একটি আপডেট ভার্সন চালু করার পরিকল্পনা করছে। কোম্পানি ইতিমধ্যেই নতুন Xpulse ২০০ ৪V চালু করেছে যা একটু বেশি দামে আরও শক্তিশালী ইঞ্জিন সহ আসে। বাইক নির্মাতা এখন তার সোশ্যাল মিডিয়া চ্যানেলে Xtreme ১৬০R এর আসন্ন স্টিলথ সংস্করণ টিজ করেছে।
স্টিলথ সংস্করণটি সম্ভবত স্ট্যান্ডার্ড এক্সট্রিম ১৬০ আর এর নান্দনিকভাবে বর্ধিত রূপ হতে পারে এবং পরিসরের শীর্ষে বসে আছে। এটি বলেছিল, এটি নিয়মিত রূপগুলির মতো একই বৈশিষ্ট্যের সঙ্গে সরবরাহ করা হবে বলে আশা করা হচ্ছে। সংক্ষিপ্ত টিজার ভিডিওতে একজোড়া চোখের সঙ্গে মানুষের মুখ দেখানো হয়েছে যা একজোড়া এলইডি পজিশন লাইটে রূপান্তরিত হয়।
নতুন হিরো এক্সট্রিম ১৬০ আর স্টিলথ সংস্করণ - স্টাইলিং আপডেট করা হয়েছে
এল-ডিআরএলগুলি ভি-আকৃতির এলইডি হেডল্যাম্পের প্রতিটি পাশে রয়েছে যা এটিকে একটি ভয়ঙ্কর চেহারা দেয়। স্ট্যান্ডার্ড মডেল এবং স্টিলথ এডিশনের মধ্যে প্রাথমিক পার্থক্য হল যে পরেরটিকে ম্যাট ফিনিশ দিয়ে একটি গাঢ় রঙের স্কিম দ্বারা আবৃত করা হবে।
এর আগে ফাঁস হওয়া স্পাই শটগুলিতে, মোটরসাইকেলটিকে তার লেজের অংশে নীল রঙের ছোঁয়া এবং হেডল্যাম্প কাউল দিয়ে কালো রঙ পরা দেখা গেছে।
হালনাগাদ নগ্ন স্ট্রিটফাইটার কালো অ্যালো হুইলে চড়বে এবং রিমগুলি লাল রঙের হবে যাতে এটি একটি স্পোর্টি কনট্রাস্ট দেয়। গ্লস ফিনিশিংয়ের কয়েকটি স্পর্শও উপস্থিত থাকবে যা বাইকটিকে সামগ্রিক প্রিমিয়াম আবেদন দেবে। এটি ছাড়াও, স্টিলথ এডিশনের স্টাইলিং স্ট্যান্ডার্ড এক্সট্রিম ১৬০R এর মতোই হাইলাইট যেমন একটি উঁচু লেজ অংশ, সিঙ্গেল-পিস সিট, স্প্লিট গ্র্যাব রেল এবং পেশীবহুল ফুয়েল ট্যাঙ্ক।
অফারের বৈশিষ্ট্য
বৈশিষ্ট্যগুলির ক্ষেত্রে, এক্সট্রিম ১৬০R একটি অল-এলইডি লাইটিং সেটআপ, একটি সাইড স্ট্যান্ড ইঞ্জিন কাট অফ সুইচ, একটি ইনভার্টেড এলসিডি কনসোল এবং হ্যাজার্ড লাইট অফার করে। এটি একটি অটো সেল প্রযুক্তিও পেয়েছে যা বাইকটিকে সহজেই কম গতিতে ট্র্যাফিকের মধ্যে যেতে পারে। এটি এখনও দেখা যায় না যে এটি হিরো কানেক্ট টেলিমেটিক্স দিয়ে সজ্জিত হবে যা রাইডারকে বিভিন্ন সংযোগ বৈশিষ্ট্য প্রদান করে যেমন অন্তর্নির্মিত নেভিগেশন, শেষ অবস্থান ইত্যাদি।
যান্ত্রিক স্পেস
হার্ডওয়্যার স্পেসিফিকেশনের জন্য, Xtreme ১৬০R এর স্টিলথ সংস্করণটি শোভা থেকে আগত ৩৭mm টেলিস্কোপিক ফর্ক এবং পিছনে একটি মনো-শক সাসপেন্ড করা হবে। ব্রেকিং দায়িত্বগুলি উভয় প্রান্তে ডিস্ক ব্রেক দ্বারা পরিচালিত হবে যা একটি একক-চ্যানেল ABS দ্বারা পরিপূরক হবে। এটি ১৭-ইঞ্চির সামনের এবং পিছনের চাকায় চড়বে, পরেরটি একটি রেডিয়াল টায়ার সহ।
স্টিলথ এডিশন পাওয়ারিং একই ১৬৩cc, একক-সিলিন্ডার টু-ভালভ ইঞ্জিন যা স্ট্যান্ডার্ড মডেলকে ক্ষমতা দেয়। এই মোটরটি ৫-স্পিড গিয়ারবক্সের সঙ্গে যুক্ত এবং ৮,৫০০rpm এ ১৫bhp এবং ৬,৫০০rpm এ ১৪Nm পিক টর্ক বের করবে। যদিও আউটপুট পরিসংখ্যানগুলি ঠিক ক্লাস-লিডিং নয়, এটি ১৩৯.৫ কেজি কার্ব ওজনে সেগমেন্টের ওজন অনুপাতের সেরা শক্তিগুলির মধ্যে একটি।
No comments:
Post a Comment