প্রেসকার্ড নিউজ ডেস্ক : ভারতে অফ-রোডিংয়ের প্রবণতা দ্রুত বাড়ছে। অফ-রোডিং অ্যাডভেঞ্চার উৎসাহীদের মধ্যে খুব জনপ্রিয়। বিশেষ বিষয়টি হল আপনি অফ-রোডিংয়ের জন্য সব গাড়ি ব্যবহার করতে পারবেন না। এক্ষেত্রে কেবলমাত্র অফ-রোড এসইউভি ব্যবহার করা হয় কারণ এগুলি খুব শক্তিশালী । এই এসইউভিগুলি যে কোনও প্রান্তের অঞ্চলে চালিত হতে পারে এটি পাহাড়ি পিচ্ছিল রাস্তা বা গণ্ডগোল এবং জঞ্জাল অঞ্চলেও, এই এসইভিগুলি ভাল পারফরম্যান্স করে। যদিও অফ রোড এসইউভিগুলির দাম খুব বেশি, তবে আপনি চাইলে ভারতে বাজেট অফরোড এসইউভিগুলির বিকল্পও রয়েছে, যা আপনি সাশ্রয়ী মূল্যে কিনতে পারেন। তাহলে আসুন জেনে নেওয়া যাক এই এসইউভিগুলি এবং তাদের বিশেষত্বগুলি কী।
মাহিন্দ্রা বোলেরো :
দাম: মাহিন্দ্রা বোলেরো বিএস ৬ এর প্রারম্ভিক প্রাক্তন শোরুমের দাম ৭.৯৮ লক্ষ টাকা (প্রাক্তন শোরুম)।
মাহিন্দ্রা বোলেরো গ্রামীণ অঞ্চলে খুব পছন্দ হয়। এটি কোনও উপযুক্ত অফরোড এসইউভি নয়, তবে এতে কিছু পরিবর্তন করার পরে, আপনি এটি অ্যাডভেঞ্চার ট্রিপে নিয়ে যেতে পারেন। ইঞ্জিন এবং পাওয়ারের দিক থেকে, বিএস ৬ মাহিন্দ্রা বোলেরোতে ১.৫ লিটার ৩-সিলিন্ডার এমএউচক ৭৫ ডিজেল ইঞ্জিন রয়েছে যা ৩৬০০ আরপিএম-এ ৭৪.৯৬ এইচপি এবং ১৬০০-২২০০ আরপিএম-এ ২১০ এনএম টর্ক জেনারেট করে। এই এসইভিতে একক প্লেট শুকনো ক্লাচ দেওয়া হয়েছে। সাসপেনশন সম্পর্কে কথা বললে, বোলেরো বিএস ৬ এর সামনে আইএফএস কয়েল স্প্রিং সাসপেনশন এবং পেছনের দিকে রিজিড লিফ স্প্রিং সাসপেনশন রয়েছে। ব্রেকিং সিস্টেমের কথা বলতে গেলে নতুন মাহিন্দ্রা বোলেরোতে সামনের দিকে একটি ডিস্ক ব্রেক এবং রিয়ারে একটি ড্রাম ব্রেক রয়েছে। দামের কথা বললে, মাহিন্দ্রা বোলেরো বিএস ৬ এর প্রারম্ভিক প্রাক্তন শোরুমের দাম ৭.৯৮ লক্ষ টাকা (প্রাক্তন শোরুম)।
মাহিন্দ্রা থার :
দাম: মাহিন্দ্রা থারের প্রারম্ভিক মূল্য ১২.১০ লক্ষ টাকা (প্রাক্তন শোরুম)।
মাহিন্দ্রা থার ভারতে অফরোডিংয়ের জন্য সেরা এসইউভি হিসাবে বিবেচিত। এটির অনেক চাহিদা রয়েছে এবং এখন পরিস্থিতি হ'ল গ্রাহকরা এটি কিনতে বেশ কয়েক মাস অপেক্ষা করতে হবে। এই এসইউভি পেট্রোল এবং ডিজেল ইঞ্জিন উভয় বিকল্পে উপলব্ধ, যার পেট্রল ইঞ্জিন ১৫০পিএস শক্তি এবং ৩০০এনএম টর্ক (এমটি) উৎপাদন করে। একই সাথে এই ইঞ্জিনটি ৩২০ এনএম টর্ক (এটি) তৈরি করে। এর সাথে, মাহিন্দ্রা থার একটি নতুন ২.২-লিটার টার্বোচার্জড ইঞ্জিনও পেয়েছে, যা ১৩০পিএস পাওয়ার এবং ৩০০এনএম টর্ক জেনারেট করে। উভয় ইঞ্জিন স্ট্যান্ডার্ড হিসাবে একটি ৬ গতির ম্যানুয়াল ইউনিট পায় এছাড়াও এটি ৬-গতির স্বয়ংক্রিয় (এটি) বিকল্প হিসাবেও নেওয়া যেতে পারে।
No comments:
Post a Comment