প্রেসকার্ড ডেস্ক: জম্মু ও কাশ্মীরের বড়মুল্লা লিংক রেল প্রকল্পের আওতায় বিশ্বের সর্বোচ্চ রেলওয়ে ব্রিজ, চেনাব আর্চ পুরোপুরি প্রস্তুত । এরপরে রেলপথটি ট্র্যাক বসানোর কাজ শুরু করবে। এই ২৭২ কিলোমিটার দৈর্ঘ্যের রেল লিঙ্ক প্রকল্পের ১৬১ কিমি ট্র্যাক প্রস্তুত। এতে, ১১৯ কিলোমিটার ট্র্যাকটি টানেলের মধ্য দিয়ে যাবে।
বৃহত্তম সিভিল ইঞ্জিনিয়ারিং চ্যালেঞ্জ
চেনাব নদীর উপর একটি সেতু নির্মাণ রেলওয়ের একটি বড় অর্জন । এটি ১১১ কিলোমিটার দীর্ঘ অংশটি কাতরা থেকে বনহালে মার্জ করার দিকে গুরুত্বপূর্ণ পদক্ষেপ। ভারতের যে কোনও রেল প্রকল্পের মুখোমুখি বৃহত্তম সিভিল-ইঞ্জিনিয়ারিং চ্যালেঞ্জ বিশ্বের ইতিহাসে।
৫.৬ মিটার দীর্ঘ লম্বা ধাতুর একটি টুকরোটি আজ সর্বোচ্চ পয়েন্টে লাগানো হয়েছে, যা বর্তমানে খিলানের দুটি বাহু সংযুক্ত করেছে, যা নদীর একদিক থেকে প্রসারিত হয়ে একে অপরের দিকে চলে গেছে। এখন খিলানটির আকার শেষ হয়ে গেছে, এটি ৩৫৯ মিটার নীচে প্রবাহিত ঝুঁকিপূর্ণ চিনাব নদীর উপর দিয়ে।
বিজ্ঞান ও প্রযুক্তির সর্বোত্তম উদাহরণ
এটি লক্ষণীয় গুরুত্বপূর্ণ যে স্বাধীনতার পরে ভারতীয় রেলের ইতিহাসে, এই সেতুটি বিজ্ঞান এবং প্রযুক্তির একটি দুর্দান্ত উদাহরণ উপস্থাপন করবে। এই প্রকল্পে মোট ৩৮ টি টানেল রয়েছে। এটির দীর্ঘতম টানেলটি ১২.৭৫ কিলোমিটার। এই ব্রিজটি তৈরির জন্য দুটি বিশেষ ধরণের কেবল গাড়ি তৈরি করা হয়েছে, যার ধারণক্ষমতা ২০ এবং ৩৭ মেট্রিক টন রয়েছে। রেল কর্মকর্তাদের মতে, যদি প্রতি ঘন্টা ২৬৬ কিলোমিটার গতিতে বাতাস বইতে থাকে, তবে এই সেতুটি সহজেই রক্ষণাবেক্ষণ করা হবে।
উত্তর রেলওয়ে ২০২২ ডিসেম্বরের মধ্যে উধমপুর-শ্রীনগর-বারমুল্লা রেল যোগাযোগের ১১১ কিলোমিটার অংশটি সম্পন্ন করার লক্ষ্যমাত্রা নির্ধারণ করেছে। ২৮ হাজার কিলোমিটার এই রেল সংযোগে ব্যয় হবে ২৮ হাজার কোটি টাকা। ১১১ কিলোমিটার কাতরা-বানহাল বিভাগের কাজ শেষ হয়েছে। ২০০২ সালে, এটি জাতীয় গুরুত্বের একটি প্রকল্প হিসাবে ঘোষিত হয়েছিল।
প্রথমবারের মতো, ভারতীয় রেলওয়ে ওভারহেড তারের ক্রেনগুলি দিয়ে আর্মার ঝিল্লি তৈরি করেছে। এর জন্য বেশিরভাগ আধুনিক টেকলা সফ্টওয়্যার ব্যবহার করা হয়েছে। ১০ ডিগ্রি সেলসিয়াস থেকে ৪০ ডিগ্রি সেলসিয়াস পর্যন্ত তাপমাত্রার জন্য উপযুক্ত। তাৎপর্যপূর্ণভাবে, এই ব্রিজটি প্রতি ঘন্টা ২৬৬ কিলোমিটারের উচ্চ বায়ুর গতি সহ্য করার জন্য ডিজাইন করা হয়েছে। এই ব্রিজটি ডিআরডিওর পরামর্শে প্রথমবারের মতো ব্লাস্ট লোডের জন্য ডিজাইন করা হয়েছে।
No comments:
Post a Comment