প্রেসকার্ড নিউজ ডেস্ক : দক্ষিণ কোরিয়ার অটোমেকার হুন্ডাই সম্প্রতি আসন্ন -৭ আসনযুক্ত এসইউভিতে একটি মিডিয়া ড্রাইভ করেছে। এর পরে এই গাড়িটির জন্য পরিকল্পনা চালু করা হয়েছিল। তবে এখন, মনে হচ্ছে করোনার ক্রমবর্ধমান ধ্বংসযজ্ঞ সংস্থাগুলির জন্য ঝামেলা হয়ে উঠছে। প্রকৃতপক্ষে, করোনা ভাইরাসের ক্রমবর্ধমান মামলার কারণে হুন্ডাই বহুল প্রতীক্ষিত আলাকজার ৭-সিটার এসইউভি চালু করা স্থগিত করেছে। প্রতিবেদন অনুসারে, নতুন মডেলটি এখন ২০২১ সালের শেষের দিকে চালু করা হবে। যা আগে ২৯ এপ্রিল ২০২১ এ চালু করার কথা ছিল।
ক্রিয়েটার ৭-সিটার সংস্করণ: আলাকজার আসন্ন এই হুন্ডাই এসইউভিটি মূলত ক্রিয়েটার একটি বৃহত্তর এবং প্রিমিয়াম সংস্করণ। এটি ক্রিয়েটা প্ল্যাটফর্ম এবং কিছু ডিজাইন তুলে ধরেছে। তবে, প্ল্যাটফর্মটি দীর্ঘতর হুইলবেস দিয়ে তৈরি করা হয়েছে। সংস্থাটি আলাকজারে একটি ২,৭৬০মিমি হুইলবেস ব্যবহার করবে। যা ক্রিয়েটার হুইলবাসের চেয়ে প্রায় ১৫০ মিমি দীর্ঘ। আসুন আপনাদের জানানো যাক যে, তাদের বিভাগে যথাক্রমে প্রতিদ্বন্দ্বী টাটা সাফারি এবং এমজি হেক্টরের তুলনায় আলাকজার ১৯ মিমি এবং ১০ মিমি বেশি হুইলবেস নিয়ে আসবে। যার কারণে এর কেবিনেও ভাল জায়গা দেওয়া হবে।
ইঞ্জিন অপশন এবং গতি: সংস্থার করা ঘোষণা অনুযায়ী নতুন আলাকজার এসইউভি আরও বড় ক্ষমতার পেট্রোল ইঞ্জিন নিয়ে আসবে। যা হবে ২.০ লিটার, ৪ সিলিন্ডার ইঞ্জিন। এটি একই ইঞ্জিন যা আল্লান্ট্রা সেডান এবং টাকসন এসইভিতে শক্তি দেয়। তবে এটি আরও শক্তি দেওয়ার জন্য ডিজাইন করা হয়েছে। এই ইঞ্জিনটি ১৫২ পাওয়ার এবং ১৯২ এর একটি টর্ক তৈরি করে।
গতির দিক দিয়ে, আলাকজার পেট্রোল ইঞ্জিনটি ১০ সেকেন্ডেরও কম সময়ে ০ থেকে ১০০ কিলোমিটার প্রতি ঘণ্টায় পৌঁছাতে সক্ষম। হুন্ডাই আলাকজারের ডিজেল সংস্করণটি ক্রিয়েটার মতো একই ১.৫লিটার টার্বোচার্জড ইউনিট ইঞ্জিনটি ব্যবহার করবে। এই ইঞ্জিনটি ১১৫ এর শক্তি এবং ২৫০ টি পর্যন্ত টর্ক জেনারেট করতে সক্ষম। গিয়ারবক্স হিসাবে, এর সংক্রমণ বিকল্পগুলিতে একটি ৬ গতির ম্যানুয়াল এবং ৬ গতির টর্ক রূপান্তরকারী অন্তর্ভুক্ত থাকবে।
No comments:
Post a Comment