আপনারও যদি একটি টার্বো-পেট্রোল ভেরিয়েন্ট যুক্ত গাড়ি থাকে তবে এই প্রতিবেদনটি আপনার জন্য!

প্রেসকার্ড নিউজ ডেস্ক : আজকাল পেট্রোলের দাম অনেক দ্রুত গতিতে বাড়ছে। এমন পরিস্থিতিতে সাধারণ মানুষ বর্ধিত দাম নিয়ে বেশ সমস্যায় পড়েছে। প্রচলিত জ্বালানী ছাড়াও মানুষ সিএনজি, ইভি ইত্যাদির মতো যানবাহন চালনার অন্যান্য বিকল্পের দিকে এগিয়ে চলেছে। টার্বো-চার্জড পেট্রোল ইঞ্জিনযুক্ত গাড়িগুলি এখন মালিকদের  সবচেয়ে বড় সমস্যার কারন। যার গাড়িগুলি স্বাভাবিক অর্থাৎ আকাঙ্ক্ষিত পেট্রোল ইঞ্জিনের চেয়েও কম মাইলেজ দেয়। যদিও টার্বো পেট্রোল গাড়িগুলি প্রাকৃতিকভাবে উচ্চাকাঙ্ক্ষী গাড়িগুলো থেকে বেশি শক্তিশালী তবে এগুলি বেশি জ্বালানী গ্রহণ করে। এই নিবন্ধে, আমরা আপনাকে কয়েকটি উপায় বলছি যার মাধ্যমে আপনি আপনার টার্বো-পেট্রোল গাড়ির মাইলেজ বাড়িয়ে তুলতে পারেন।

গতিতে ব্রেক প্রয়োগ করা এড়িয়ে চলুন:

 কিছু ছোটখাটো ভুল আপনার গাড়ির মাইলেজকে প্রভাবিত করতে পারে। উদাহরণস্বরূপ, রাস্তায় চলার সময়, গাড়ীটি রেডলাইট পৌঁছানোর আগে গতি কমিয়ে আনা উচিৎ। হঠাৎ ব্রেক প্রয়োগ করা এড়িয়ে চলুন, এটি কেবল আপনার গাড়ির শক্তি অপচয় করে আর কিছুই ঘটে না। পরিবর্তে, যখনই আপনি লাল আলো দেখবেন, গাড়ির এক্সিলারেটর প্যাডেল থেকে পাটি সরিয়ে ফেলুন এবং গাড়ির গতিটি স্বয়ংক্রিয়ভাবে ধীর হয়ে পড়তে দিন। যার কারণে আপনাকে দ্রুত গতিতে চলমান গাড়ীতে ব্রেক লাগাতে হবে না এবং এটি ইঞ্জিনটিতে কোনও বোঝা চাপাবে না, তদতিরিক্ত, গাড়িটি ভাল মাইলেজও বজায় রাখবে।

মহাসড়কে ক্রুজ নিয়ন্ত্রণের ব্যবহার:

 গাড়িগুলির টার্বো পেট্রোল ভেরিয়েন্টগুলিতে গ্রাহকেরা সমস্ত ধরণের বৈশিষ্ট্য পাবেন। যার মধ্যে একটি হল ক্রুজ নিয়ন্ত্রণ। এই বৈশিষ্ট্যটি আপনার বেশিরভাগ যানবাহনের স্টিয়ারিং হুইলে লাগানো হয় এবং মহাসড়কে ভ্রমণের সময় এটি খুব দরকারী। ভাল মাইলেজ পাওয়ার জন্য অবিচ্ছিন্ন গতিতে গাড়ি চালানো অত্যন্ত লাভজনক, ক্রুজ নিয়ন্ত্রণ একইরকম ভাবে কাজ করে, আপনি হাইওয়েগুলিতে গতি কমাতে আপনার গাড়িটি ছেড়ে দিতে পারেন যা আপনার গাড়ির ভাল মাইলেজ আউটপুটের জন্য ভাল  বিকল্প। ক্রুজ নিয়ন্ত্রণ সক্রিয় হয়ে গেলে, আপনি ব্রেক প্রয়োগের সাথে সাথেই এটি নিষ্ক্রিয় হয়ে যায়।

গিয়ার শিফট করার পদ্ধতিটি :

 টার্বোচার্জড পেট্রোল ইঞ্জিনটি পুনরায় পরিসরে ২,০০০ আরপিএম থেকে দ্রুত স্থানান্তর শুরু করা উচিৎ। তবে এটি লক্ষ্য করাও গুরুত্বপূর্ণ যে গিয়ার শিফটিংয়ের সময় সর্বাধিক টর্ক ব্যবহার করা হয় না। কারণ যখনই আমরা  ঘন ঘন টার্বো পেট্রোল ইঞ্জিনে গিয়ারগুলি স্থানান্তর করি, তখন ইঞ্জিনে আমাদের খুব বেশি ড্রাইভিং হয় না, যার কারণে যানবাহন প্রচুর জ্বালানী পোড়ায়। আজকাল, ভারতে সমস্ত অটোমোবাইল নির্মাতারা তাদের গাড়িতে টার্বো-পেট্রোল ইঞ্জিন ব্যবহার করে, এই ইঞ্জিনটি প্রাকৃতিকভাবে উচ্চাকাঙ্ক্ষী পেট্রোল ইঞ্জিনের চেয়ে গাড়িকে বেশি মাইলেজ দেয়।