প্রেসকার্ড নিউজ ডেস্ক : হোন্ডা সিটি ভারতীয় বাজারে হোন্ডা গাড়ি ইন্ডিয়া ব্র্যান্ডের একটি জনপ্রিয় এবং সফল পণ্য হয়ে উঠেছে। গত ২৪ বছরে, এই গাড়িটি এমন ছিল যে এটি ভারতে তার চতুর্থ প্রজন্মের মডেল পর্যন্ত ৮ লক্ষেরও বেশি ইউনিট বিক্রি করেছে এবং এখন সংস্থাটি ভারতীয় রাস্তায় তার পঞ্চম প্রজন্মের মডেলটি চালু করেছে, যা আমরা আপনার জন্য পর্যালোচনা করব।
হোন্ডা সিটি ৬০টি দেশে বিক্রি হয়েছে এবং বিশ্বব্যাপী ৪মিলিয়ন গাড়ি বিক্রি করেছে। ভারতে প্রথম প্রজন্মের হোন্ডা সিটি ১৯৯৬ সালে চালু হয়েছিল, যা ষষ্ঠ প্রজন্মের হোন্ডা সিভিকের উপর ভিত্তি করে তৈরি হয়েছিল এবং ২০০৩ সালে মডেলটি বন্ধ করে দেওয়া হয়েছিল, তার পরে দ্বিতীয় প্রজন্মের মডেলটি চালু হয়েছিল যা হোন্ডা জাজ প্ল্যাটফর্মের উপর ভিত্তি করে তৈরি হয়েছিল যা যার জ্বালানী ট্যাঙ্কটি গাড়ির মাঝখানে ছিল এবং ২০০৮ সালে এই মডেলটি বন্ধ করে দেওয়া হয়েছিল, এর পরে হোন্ডা সিটির তৃতীয় প্রজন্মের মডেলটি সম্পূর্ণ নতুন চেহারা এবং সুরক্ষা বৈশিষ্ট্য সহ চালু করা হয়েছিল এবং গ্রাহকরা যথেষ্ট ভাল প্রতিক্রিয়া জানিয়েছিল। এর পরে, ২০১৪ সালে, সংস্থাটি শহরের চতুর্থ প্রজন্মের সূচনা করেছিল, যা পেট্রোল এবং ডিজেল ইঞ্জিনগুলিতে একটি স্পোর্টস লুক এবং দুর্দান্ত মাইলেজ সহ চালু হয়েছিল।
এখন নতুন স্ট্যান্ডার্ড প্রবর্তনের সাথে সাথে সংস্থাটি হোন্ডা সিটির পঞ্চম প্রজন্মের মডেলটি চালু করেছে এবং গত ২৪ বছরে এটি এতটা পরিবর্তিত হয়েছে যে, আমরা আপনাকে এই পর্যালোচনাতে পাশাপাশি যাত্রার আরাম ও পারফরম্যান্সটি বলব, আপনি এই সম্পর্কে বিস্তারিত তথ্য পাবেন।
ডিজাইন/ নকশা :
সামনে থেকে নতুন প্রজন্মের হোন্ডা সিটির দিকে তাকালে, এটি আপনাকে অ্যাকর্ড এবং সিভিকের কথা মনে করিয়ে দেয় এবং এর পুরু ক্রোম স্লট গ্রিলটি আরও ভাল উপায়ে তৈরি করা হয়েছে যা এটি সামনে থেকে আরও প্রশস্ত চেহারা দেয় যা হোন্ডার নকশা বৈশিষ্ট্যের অংশ। এটি একটি ট্রেডমার্কও। এটি পুরানো মডেলের চেয়ে তীক্ষ্ণ দেখাচ্ছে এবং পাতলা এলইডি হেডল্যাম্পগুলির সাথে আরও ভাল দেখতে ডিআরএল রয়েছে। বাম্পারের নীচে ছাড়াও হেডল্যাম্প এবং কুয়াশার প্রদীপের চারপাশে তীক্ষ্ণ ক্রিজে দেখা যায়।
পাশ থেকে উপস্থিত হয়ে, নতুন ২০২০ হোন্ডা সিটি সামনের মতো একটি ধারালো নকশার ভাষা নিয়ে আসে এবং আপনি এখানে প্রচুর দৃঢ় লাইনআপ পাবেন। পুরানো মডেলটির চেয়ে নতুন মডেলটি দীর্ঘ এবং প্রশস্ত এবং আপনি এতে ১৬-ইঞ্চি চাকা পাবেন। আপনি যদি বি স্তম্ভগুলি থেকে সি স্তম্ভ পর্যন্ত ছাদটি দেখেন তবে আপনি এই পুরোপুরি স্পোর্টি সেডান দেখতে পাবেন। এলইডি টেল ল্যাম্পগুলি আরও ভাল দেখায়। ট্রাঙ্ক এন্ডটি এটি সম্পূর্ণ স্পোর্টি লুক দেয় এবং খুব প্রিমিয়াম লুক দেয়। বুট স্পেসটিও ৪ থেকে বেড়ে ৫০৬ লিটারে দাঁড়িয়েছে।
অভ্যন্তরীণ ডিজাইন :
আপনি যদি ভিতরের ডিজাইনটি দেখেন তবে, এখানেও আপনি অনেকগুলি পরিবর্তন দেখতে পাবেন এবং এটিকে আরও বিশেষ বলে মনে হবে। ডুয়াল টোন রঙটি প্রিমিয়াম বর্ণের সাথে ভিতরে দেখা যায় এবং আপনি এতে হালকা বাদামী এবং কালো রঙ দেখতে পারেন। ড্যাশবোর্ড লেআউটটি বেশ সুন্দর দেখায় এবং ভাল মানের মানের ব্যবহার করে। তবে প্লাস্টিকের মান কিছুটা ভাল হতে পারত। কাঠের কাজ এটিকে উৎকৃষ্ট চেহারা দেয়।
সবচেয়ে বড় পরিবর্তনটি হল এটি একটি নতুন টাচস্ক্রিন ইনফোটেইনমেন্ট সিস্টেম প্রবর্তন করে কেবিনে এসেছে যা বর্তমানে অ্যান্ড্রয়েড অটো এবং অ্যাপল কারপ্লে ছাড়াও হোন্ডা সিটিতে একটি অ্যালেক্সা সংযোগ বৈশিষ্ট্যযুক্ত এবং বৈশিষ্ট্য বিভাগে প্রথম এটি হ'ল ভয়েস কমান্ডের মাধ্যমে জ্বালানী স্তর এবং টায়ার চাপ পরীক্ষা করা ছাড়াও, আপনি যানটি লক / আনলক করতে, ইঞ্জিন ও এসি স্যুইচ অফ / চালু এবং বুট করতে পারেন এবং আপনার ভয়েসের মাধ্যমে আরও অনেক কিছু দূরবর্তী অবস্থান থেকে করতে পারেন।
যেমনটি আগেই উল্লেখ করা হয়েছে, তাই এটি আরও স্পষ্ট করে বলা যায় যে, দরজার পকেট এবং চালক আর্মস্ট্রেসে প্রচুর জায়গা রয়েছে। স্টিয়ারিং হুইলে এতে ভাল চামড়া ব্যবহার করা হয় এবং এতে প্রদত্ত বোতামগুলির গুণমানও দুর্দান্ত। ক্রুজ নিয়ন্ত্রণ, অডিও এবং টেলিফোনি নিয়ন্ত্রণের পাশাপাশি এটিতে মাল্টি তথ্য প্রদর্শনের জন্য নিয়ন্ত্রণও রয়েছে। এর পিছনে একটি-৭ ইঞ্চি ইনস্ট্রুমেন্ট কনসোল যা অর্ধেক ডিজিটাল এবং অর্ধেক অ্যানালগ রয়েছে। বৈশিষ্ট্যগুলি নিয়ে কথা বললে, নতুন হোন্ডা সিটিতে প্রচুর বৈশিষ্ট্য দেখা যায়। এটিতে সানরুফ, একটি লেনের ওয়াচ ক্যামেরা, রিয়ার-ভিউ ক্যামেরা সহ স্বাভাবিক, প্রশস্ত এবং শীর্ষ দৃশ্য, টায়ার প্রেসার মনিটরিং সিস্টেম সহ ডিফ্লেশন সতর্কতা, সামনের দিক এবং পর্দার এয়ার ব্যাগ এবং অটো জলবায়ু নিয়ন্ত্রক দেওয়া হয়েছে। আসনের কথা বললে, পুরানো প্রজন্মের হোন্ডা সিটি আরও উন্নত করা হয়েছে এবং এই আসনগুলি এমন যে তারা আপনাকে আলিঙ্গন করছে। আপনি আরও ভাল পার্শ্ব এবং কাঁধ সমর্থন পাবেন। দূরপাল্লার যাত্রায়ও আপনার কোনও সমস্যা হবে না।

No comments:
Post a Comment