প্রেসকার্ড নিউজ ডেস্কঃ প্রধানমন্ত্রী নরেন্দ্র মোদী আজ অটল টানেল রোহতাং উদ্বোধন করলেন। কৌশলগত দৃষ্টিকোণ থেকে নয় কিলোমিটার দীর্ঘ সুড়ঙ্গটি ইঞ্জিনিয়ারিংয়ের একটি অসামান্য দৃষ্টান্ত। প্রকৃতপক্ষে, এটি ভারতের চমৎকার প্রকৌশল এবং উচ্চতর প্রযুক্তির সমন্বয়ের একটি মডেলও যা পুরো বিশ্ব স্ট্যাচু অফ ইউনিটি এবং বগিবেল রেলপথ সেতু এবং আগামী বছরগুলিতে চেনাব নদীর উপর বিশ্বের সর্বোচ্চ সেতু হিসাবে দেখছে।
বিশ্বের সর্বোচ্চ রেল সেতু: জম্মু-কাশ্মীরের চেনাব নদীর উপর বিশ্বের সর্বোচ্চ রেল সেতু নির্মিত হচ্ছে । ৮৭৭ মিটার উচ্চতায় নির্মিত এই সেতুতে ২৪,০০০ টন ইস্পাত ব্যবহার করা হয়েছে বলে ধারণা করা হচ্ছে। কাশ্মীর উপত্যকাকে রেলপথ দিয়ে ভারতের বাকী অংশে সংযুক্ত করে এই ব্রিজটি নির্মাণের সময় ৯১৫ মিটার স্প্যানে তারের ক্রেন প্রযুক্তি ব্যবহার করা হচ্ছে।
স্ট্যাচু অফ ইউনিটি: গুজরাটের নর্মদা জেলায় অবস্থিত সরদার বল্লভভাই প্যাটেলের ১৮২ মিটার উঁচু মূর্তি বিশ্বের কাছে একটি বিধি। মূর্তিটির ছয় ফুট চোখ, ঠোঁট এবং জ্যাকেট বোতাম রয়েছে। ৮৫ ফুট দীর্ঘ পা এবং ৭০ ফুট দীর্ঘ হাত সহ এই মুর্তিটিকে প্রতি ঘন্টা ২২০ কিমি গতিযুক্ত হাওয়াও নড়াতে পারবে না। ৬.৫ মাত্রার ভূমিকম্প কিছুই করতে পারে না। এটিতে ৮৫ শতাংশ তামা ব্যবহার করা হয়েছে। মূর্তির অভ্যন্তরে একটি হাই-টেক লিফটও রয়েছে।
লিপুলেখ পাস রোড: ১৭,০০০ ফুট উচ্চতায় নির্মিত এই রাস্তাটির মধ্য দিয়ে , লিপুলেখ পথটি উত্তরাখণ্ডের ধরচুলার সাথে সংযুক্ত। এই ওথের মাধম্যে ভারতীয় চৌকিগুলিতে যাতায়াত সহজ হয়েছে। ৮০ কিলোমিটার দীর্ঘ এই রাস্তাটি নির্মাণ চ্যালেঞ্জিং ছিল। নির্মাণ সামগ্রী এবং সরঞ্জাম সরবরাহের জন্য চিনুক হেলিকপ্টারের সাহায্য নেওয়া হয়েছিল। কিছু মেশিন ক্ষতিগ্রস্থ হয়েছে।
বগিবেল ব্রিজ: ৪.৯৪ কিমি দীর্ঘ এই সেতুটি ইঞ্জিনিয়ারিংয়ের এক বিস্ময়কর দৃষ্টান্ত। এটি অরুণাচলের ধেমাজি জেলাটিকে আসামের ডিব্রুগড়ের সাথে সংযুক্ত করে। উচ্চ বৃষ্টিপাত এবং ভূমিকম্পের ভয় এই অঞ্চলে বড় চ্যালেঞ্জ ছিল। তবুও, রেলওয়ে এ জাতীয় একটি ডাবল ডেকার সেতু তৈরি করেছে, যার উপরের তলদেশে তিন-লেনের রাস্তা রয়েছে এবং নীচ তল দিয়ে ট্রেন যেতে পারে। ব্রিজটি এতই শক্তিশালী যে সামরিক ট্যাঙ্কগুলিও এর মধ্য দিয়ে যেতে পারে। এতে ৩৫,৪০০ টন ইস্পাত ব্যবহার করা হয়েছে।
নদীর তলে চলবে মেট্রো: কলকাতার হুগলি নদীর তলদেশে উপরে এবং ডাউন লাইনে দুটি টানেল নির্মিত হয়েছে। জলের ফুটো রোধে ত্রি-স্তরের সুরক্ষা ঢাল তৈরি করা হয়েছে। তাদের দৈর্ঘ্য ৫২০ মিটার এবং অভ্যন্তরীণ ব্যাস ৫.৫৫ মিটার। এগুলি নদীর তলদেশের ১৩ মিটার নীচে অবস্থিত।
No comments:
Post a Comment