প্রেসকার্ড নিউজ ডেস্ক : জাপানের গাড়ি নির্মাতা হোন্ডা সম্প্রতি মাঝারি আকারের মোটরসাইকেলের প্রবেশের সময় তার নতুন বাইক হোন্ডা হ'নেস সিবি ৩৫০ চালু করেছে। যদিও এই বিভাগটি ইতিমধ্যে রয়েল এনফিল্ড ক্লাসিক ৩৫০ দ্বারা প্রভাবিত হয়েছে, হোন্ডার নতুন বাইকটি ক্লাসিক ৩৫০-এর প্রতিদ্বন্দ্বী হিসাবে সরাসরি চালু হয়েছে । যদি আপনি একটি ৩৫০ সিসি মোটরসাইকেলের সন্ধান করেন, তবে এই নিবন্ধে আমরা আপনাকে এই দুটি বাইকের সাথে সম্পর্কিত সম্পূর্ণ বিশদটি বলতে যাচ্ছি:
হোন্ডা হ'নেস বনাম ক্লাসিক ৩৫০ দাম: রয়্যাল এনফিল্ড ক্লাসিক ৩৫০ দুটি ভেরিয়েন্টে আসে, সিঙ্গল-চ্যানেল এবিএস এবং ডুয়াল-চ্যানেল এবিএস সহ। সম্প্রতি, সংস্থাটিও এর দাম বাড়িয়েছে, তারপরে এই বাইকটি এখন এক্স-শোরুমের পরিসরে পাওয়া যাবে ১.৬২ লাখ থেকে ১.৮৬ লাখ টাকা পর্যন্ত একই সাথে হোন্ডা হ'নেস সিবি ৩৫০ দুটি ভেরিয়েন্ট ডিএলএক্স এবং ডিএলএক্স প্রোতে চালু করা হয়েছে। হ'নেস সিবি ৩৫০ এর মূল্য ১.৮৫ লাখ থেকে ১.৯০ লাখ টাকার এক্স-শোরুমের মধ্যে রাখা হয়েছে।
হোন্ডা হ'নেস বনাম ক্লাসিক ৩৫০ ইঞ্জিন: হোন্ডা হ'নেস সিবি৩৫০ পাওয়ার দেওয়ার জন্য সংস্থাটি বিশেষত ভারতের জন্য একটি নতুন ইঞ্জিন তৈরি করেছে। এটি একটি এয়ার কুলড, জ্বালানী-ইনজেকশন,৩৪৮.৩৬ সিসির একক সিলিন্ডার ইঞ্জিন, যা ৫৫০০ আরপিএমে ২১.১ এইচপি এবং ৩৩০০ আরপিএম-এ ৩০এনএম টর্ক জেনারেট করে। এই দীর্ঘ-স্ট্রোক ইঞ্জিনটি পাঁচ গতির গিয়ারবক্সে সজ্জিত করা হয়েছে। এখানে আকর্ষণীয় বিষয় হন্ডা সিবি ৩৫০ সহ অ্যাসিস্ট এবং স্লিপার ক্লাচ দিয়ে সজ্জিত করেছে।
বিভাগে থাকা অন্য ফ্ল্যাগশিপ বাইক রয়েল এনফিল্ড ক্লাসিক ৩৫০ সম্পর্কে কথা বললে এতে ৩৪৬ সিসির এয়ার কুলড, ৪ স্ট্রোক, ফুয়েল-ইনজেক্টড, সিঙ্গল-সিলিন্ডার ইঞ্জিন রয়েছে, যা ১৯.১ বিএইচপি পাওয়ার এবং ২৮ এনএম টর্ক জেনারেট করতে সক্ষম। এই ইঞ্জিনটি সংস্থাটির দ্বারা একটি ৫-স্পিড ইউনিট দিয়ে সজ্জিত।
হোন্ডা হ'নেস বনাম ক্লাসিক ৩৫০ বৈশিষ্ট্য: রয়্যাল এনফিল্ড ক্লাসিক ৩৫০ একক ডাউনটাইম ফ্রেমে নির্মিত। এটির সামনে টেলিস্কোপিক সাসপেনশন, ১৯ ইঞ্চি চাকা (অ্যালোয় / স্পোক) এবং একটি ২৮০ মিমি ডিস্ক রয়েছে। পিছনে, আপনি দুটি গ্যাস-চার্জড শক, ১৮-ইঞ্চি চাকার (অ্যালোয় / স্পোক) এবং একটি ২৪০ মিমি ডিস্ক বা ড্রাম পাবেন। আসুন আপনাদের জানানো যাক, ক্লাসিক ৩৫০ এ বি এস হ'ল সিঙ্গল-চ্যানেল বা ডুয়াল-চ্যানেল, যা বৈকল্পিকের উপর নির্ভর করে।
No comments:
Post a Comment