এলএসি-এর নিকটবর্তী সেই রাস্তা, যা চীনের চিন্তার কারণ হয়ে উঠেছে, জেনে নিন কি পরিস্থিতি তার

ভারত ও চীনের মধ্যে মে মাস থেকেই বিতর্ক চলছে। এই বিবাদের মূলে রয়েছে একটি রাস্তা, যার উপরে চীন অনড়। তবে ভারতও দৃঢ়তার সাথে নিজের পক্ষ রাখছে। দৌলত বেগ ওল্ডি আসল নিয়ন্ত্রণ (এলএসি) লাইনে, ১৮,০০০ ফুট উচ্চতায় চীন নিয়মিতভাবে ভারতের সাথে লড়াই করছে।

১৮,০০০ ফুট উচ্চতায় দৌলত বেগ ওল্ডি অঞ্চলটিকে দেশের সর্বশেষ ফাঁড়ি বলে মনে করা হয়। এর সামনেই চীন শিকারির মতো বসে আছে, একদিকে পাকিস্তান এবং অন্যদিকে চীন। একটা সময় ছিল যখন পাখিও এখানে দেখা যেত না, কঠিন আবহাওয়া, প্রাণহীন পাহাড়ী জনশূন্য অঞ্চলগুলি এই পথগুলির মধ্য দিয়ে চলা সেনাবাহিনীর পক্ষে একটি বড় চ্যালেঞ্জ ছিল, তবে এখন পরিস্থিতি বদলেছে।

প্রকৃতপক্ষে, বর্ডার রোডস অর্গানাইজেশন দুরবুক থেকে দৌলতবেগ ওল্ডি পর্যন্ত ৩৫ টি সেতু নির্মাণ করছে, যার কারণে চীন চিন্তিত হয়ে যাচ্ছে এবং শ্যোক নদীর উপরের সেতুটি সবচেয়ে গুরুত্বপূর্ণ।

এই অঞ্চলগুলিতে একটি রাস্তা তৈরি করা কোনও যুদ্ধের চেয়ে কম নয়। যেখানে আগে, সহজেই পৌঁছানোর জন্য বিমান পরিষেবা ব্যবহার করা হচ্ছিল। দৌলত বেগ ওল্ডী বিমানবন্দরটি এখানে লাইফলাইন। সেনাবাহিনী এই বিমানবন্দরের সম্মুখভাগের জন্য ভারী নির্ভরশীল ছিল, তবে এখন পরিস্থিতি পরিবর্তন হচ্ছে এবং রাস্তা প্রস্তুত করা হচ্ছে।

এখন দৌলত বেগ ওল্ডি জমির পথে প্রতি মরসুমে পৌঁছতে পারে, নদীগুলির ওপর ব্রিজ তৈরি করা হয়েছে। পাহাড় কেটে ফেলা হয়েছে এবং চীনকে ভারতের দিকে দৃষ্টি উত্থাপন করার ভুল না করার কথা বলা হয়েছে।

আসলে, এই পুরো অঞ্চলটি চীনের অধিকৃত অঞ্চলটিকে অন্য প্রান্তের সাথে সংযুক্ত করে। এ কারণেই চীন চায় তার ওয়ান রোড ওয়ান বেল্ট প্রকল্পটি সম্পূর্ণ এবং সফল হোক। তবে ভারতীয় জওয়ানরা সীমান্তে পুরোপুরিভাবে তৈরি হয়ে আছে।