আজ দিল্লির জনকপুরী-বেস্ট রুটের ফেজ-৪ এর মেট্রো লাইনের কাজ শুরু হল

শুক্রবার দিল্লি মেট্রো রেল কর্পোরেশন (ডিএমআরসি) জনকপুরী পশ্চিমের আরকে আশ্রম মার্গ করিডোর থেকে ফেজ -৪ এর ভূগর্ভস্থ অংশের নির্মাণ কাজ শুরু করেছে। যে কাজ শুরু হয়েছে তা হ'ল ডি-ওয়াল নির্মাণ এবং ২৮.৯২ কিলোমিটার দীর্ঘ টানেলের টানেলিং অন্তর্ভুক্ত থাকবে।

ভিডিও কনফারেন্সিংয়ের মাধ্যমে ডিএমআরসি-এর ব্যবস্থাপনা পরিচালক ডাঃ মঙ্গু সিংহ এবং অন্যান্য কর্মকর্তারা নির্মাণ কাজ শুরু করেছিলেন। শুক্রবার কৃষ্ণ পার্ক এক্সটেনশন মেট্রো স্টেশনে ডি-ওয়াল নির্মাণের কাজটি টানেল বোরিং মেশিনের (টিবিএম) মাধ্যমে জনকপুরী পশ্চিম ও কেশোপুরের মধ্যে ১.৪ কিলোমিটার দৈর্ঘ্যের একটি সুড়ঙ্গ নির্মাণের মাধ্যমে শুরু হবে।

এ ছাড়া প্রায় দুই কিলোমিটার দীর্ঘ এই অংশে একটি কৃষ্ণ পার্ক এক্সটেনশন স্টেশনও থাকবে এবং কেশোপুরের নিকটে উন্নত অংশে একটি ৩৬৫ মিটার দীর্ঘ কাটা ও কভার ওপেন র‌্যাম্প নির্মিত হবে। জনকপুরী পশ্চিম থেকে আর কে আশ্রম মার্গ মেট্রো করিডোরের ৭৪৮কিমি ভূগর্ভস্থ লাইন রয়েছে। টানেলটি তৈরি করতে, মুন্ডকার কাস্টিং ইয়ার্ডে ২১০০ টি রিং তৈরি করা হবে।

ইঞ্জিনিয়ারিং, প্রকিউরমেন্ট অ্যান্ড কন্সট্রাকশনের (ইপিসি) ভিত্তিতে গত বছরের ডিসেম্বরে এই কাজের পুরষ্কার দেওয়া হয়েছিল। লকডাউন চলাকালীন শ্রমিক ও উপাদানের অভাবের মতো সমস্যা সত্ত্বেও সময়মতো কাজ শেষ করার চেষ্টা চলছে। এই করিডোরের জন্য ইউ-গার্ডারের কাস্টিং ২৪ জুন থেকে শুরু হয়েছে।

 ডি-ওয়াল বা ডায়াফ্রাম কী

দেয়ালগুলি কংক্রিটের দেয়াল, গভীর খনন প্রকল্পে নির্মিত। ডায়াফ্রামের প্রাচীরগুলি প্রায়শই জনাকীর্ণ স্থানে ব্যবহৃত হয়। যেখানে ইতিমধ্যে একটি কাঠামো রয়েছে এবং যেখানে হেডরুমটি সীমাবদ্ধ রয়েছে,  গভীর খনন করার সময়, প্রচুর পরিমাণে মাটি অপসারণ করা দরকার। খোদাই ক্ষেত্রটি এই দেয়াল দ্বারা সুরক্ষিত এবং তারপরে ভূগর্ভস্থ স্টেশনটির নির্মাণকাজ শুরু হবে। এই প্রযুক্তি প্রথম পর্ব থেকেই দিল্লি মেট্রোর ভূগর্ভস্থ স্টেশনগুলির জন্য ব্যবহৃত হচ্ছে।

আরও জানুন,

‌জনকপুরী পশ্চিম থেকে আর কে আশ্রম রোডের ২৮.৯২ কিলোমিটার দীর্ঘ করিডোর ম্যাজেন্টা লাইনের সম্প্রসারণ করা হয়েছে। এই করিডোরটিতে ২২ টি স্টেশন নির্মিত হবে। গত বছরের ডিসেম্বরে এই বিশেষ বিভাগের নির্মাণ কাজ শুরু হয়েছিল। ফেজ -৪ এর আওতায় ৬১.৬৭৯ কিলোমিটার দীর্ঘ নতুন মেট্রো লাইন এবং ৪৫ টি মেট্রো স্টেশন সহ তিনটি পৃথক করিডরে নির্মিত হবে। এই নতুন করিডোরগুলি এমন করিডোরগুলির সাথে সংযুক্ত হবে যেখানে মেট্রো ইতিমধ্যে পরিচালনা করছে। এর মধ্যে ২২.৩৫কিমি ভূগর্ভস্থ হবে।